1. 最大(da)限度的利(li)用(yong)空間，制殼(ke)車間高度降低至3米以下，能耗大(da)大(da)降低。

2. 單吊點可掛數組模殼，可生產效率大幅度提高。

3. 層間可做(zuo)隔斷處(chu)理，使模殼干燥(zao)均勻。

4. 投資(zi)少，大大降低了(le)勞動(dong)強度。

5. 安裝(zhuang)簡便(bian)，可根據房(fang)屋布局設(she)計懸掛鏈，不(bu)受場(chang)地形狀制(zhi)約。

6. 被(bei)輸入線可(ke)做成單層(ceng)或多層(ceng)結(jie)構形式，整體采用組裝(zhuang)和焊接制(zhi)成，機械(xie)勞(lao)動可(ke)靠。有驅動裝(zhuang)置(zhi)、輸送鏈條及附(fu)件（滑架、吊具和小車(che)等(deng)）、軌道、張緊(jin)裝(zhuang)置(zhi)、安全裝(zhuang)置(zhi)與(yu)潤(run)滑裝(zhuang)置(zhi)等(deng)組成。

7. 具有(you)空間(jian)性，可(ke)以布(bu)置在(zai)空間(jian)的任何方向(xiang)，容易(yi)適(shi)應工藝(yi)過(guo)程(cheng)的改變(bian)，并可(ke)在(zai)輸(shu)送(song)過(guo)程(cheng)中完成(cheng)一定的工藝(yi)操作。

8. 被輸(shu)送物品的特性、形狀、尺寸(cun)和質量方面可以是多種多樣的。